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阳光动力代表飞机的未来

2019-05-17 00:03:03来源:励志吧0次阅读

“阳光动力”代表飞机的未来?

清明节后,世界太阳能动力飞机“阳光动力2号”(Solar Impulse),即将从重庆飞往南京。连日来,国人对这架从阿联酋首都阿布扎比飞来的大飞机兴趣不减,它所代表的高新技术,在未来有何应用意义也引发讨论。近日采访沪上专家,一起来深入解析这架靠阳光飞行的大飞机。

世界经济,特别是亚太经济的快速发展使得航空运输量也不断增长,航空业对环境的影响日益成为各国航空界关注的焦点,并成为技术发展的重要推动力之一。减少甚至不使用化石燃料让飞机飞行是人类长期以来的一个梦想,多年来科学家和冒险家努力将梦想化为现实。早在20世纪中期太阳能飞行器的研究就开始了,直到上世纪70年代,随着太阳能电池的成本得以控制,太阳能飞机的设计和建造也终于完成,不过仅为微型机。

“阳光动力2号”并不是首架将太阳能转化为电能提供飞行动力的飞机,在此之前,无论他的“哥哥”“阳光动力1号”或是更早些由美国国家航空暨太空总署(NASA)和美国无人机厂商AeroVironment公司合作研发的“太阳神号”等飞行器都曾经将在蓝天白云间不断挑战太阳能飞行的高度和长度。

“实际上国际上已经有许多研究机构或公司进行过此类尝试,也遇到过不少问题。‘阳光动力2号’无疑是一架绿色飞机,相比其他,它在‘阳光动力1号’的基础上做了改进,应该说在飞行器的综合集成方面表现突出。”上海交通大学航空与航天学院副研究员宋文滨说。

一架飞机的设计需要综合各种因素,“阳光动力2号”将空气动力学、材料、结构、电子、人机工程学等方面的先进技术集成一体。“太阳能的功率比较小,这对飞机来说是一个挑战。”宋文滨解释,因此它必须首先克服“体重”问题。“阳光动力2号”的机体使用碳纤维材料,承载能力高重量轻,其中一些碳纤维板材每平方米的重量仅有25克;为了减重,驾驶舱未配备增压和空调系统,而是通过舱体使用轻质保温隔热材料,及为飞行员配备特殊飞行服来抵御飞行中遇到的“冰火两重天”;此外,储存电能的太阳能面板也选用轻薄款。这样一来,整架飞机重量控制在2300公斤,这仅相当于一辆小轿车的重量,仅有波音747飞机的百分之一重。“此外,飞机本身使用太阳能也减轻了携带燃料的重量。”宋文滨补充道。

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